零配件采購成本高
柴油叉車采用的是發動機、變速箱作為動力源,而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。
國產柴油叉車的發動機基本都是國內490或者495,柴油的是浙江新柴或者全柴,價格并不高,而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。發動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢;而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的,價格動輒上萬,加上電動叉車雙電機結構(驅動電機和液壓電機),光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成;然后就是蓄電池:國產80V500A的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右,加上控制器的成本,光這電瓶和控制成本就要在三四萬了;再加上電動叉車的線路板,比柴油叉車的價格也高很多;所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。
1、電動叉車電池出廠后到達用戶外來能及時安裝使用,造成長期貯存,長期貯存勢必造成自放電會引起容量的不足。因為蓄電池長期存放是不正確的,要隔一段時間充一次電。
2、叉車電池正極板腐蝕,變形引起容量不足。
叉車電池正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。電動叉車電池充放電循環的容量,電動叉車價格,尤其是深循下的容量下降與正極板質量偏差密切相關。
開叉車具體步驟:
1.踩下離合器踏板,電動叉車維修,起動發動機,逐漸加油提升發動機的溫度,適當操縱多路閥,將貨叉提升離開地面約15-20CM。
2.掛低檔,選擇前進或后退檔,輕抬離合,緩加油門,蕪湖電動叉車,叉車起步。
3.對位,到取貨地,放慢車速,調整貨叉高度與水平,輕踩離合,半聯動,調整方向,只到貨叉全部叉入貨物.加油提升貨叉,離地面15-20CM。
4.移動叉車時,速度要慢,車要穩,少用剎車。
5.放貨,電動叉車公司,叉車到放貨地點,放慢車速,輕動操縱桿,待貨物放穩后,貨叉騰空才可退車。
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